El incidente ocurrió alrededor de las 10 de la noche hora local entre las estaciones de Olivos y Tezonco, en el sureste de la capital mexicana.

Este es el accidente más mortal en décadas en el sistema del metro de la capital mexicana, uno de los más activos del mundo.

La línea 12 del metro, donde se registró el accidente, también conocida como "la línea dorada", fue inaugurada en octubre de 2012. En su construcción participaron la francesa Alstom y las mexicanas ICA y una unidad de Grupo Carso, de la familia del millonario mexicano Carlos Slim

El metro de Ciudad de México es uno de los más transitados del mundo, ya que transporta a cerca de 6 millones de personas de lunes a viernes.

Los ciudadanos han criticado la precariedad de las instalaciones y la falta de mantenimiento de una infraestructura que suele padecer interrupciones.

Casi desde su apertura, la línea fue objeto de críticas por diferentes fallas en su funcionamiento, lo que llevó al cierre de un tramo solo año y medio después del inicio de sus operaciones.

La empresa encargada de hacer el diagnóstico concluyó que la línea tuvo una serie de fallas en la planeación, diseño y construcción que sobrecargaba las vías y causaba su deterioro prematuro.

Esto hizo que fuera necesaria la sustitución de una parte de la estructura y de miles de piezas.

El año pasado, una persona murió y más de 40 resultaron heridas en un choque entre dos trenes en Ciudad de México. En 1975, dos trenes subterráneos chocaron y 31 personas murieron.

En 2017, el entonces director del Metro de Ciudad de México aseguró que la línea "nació con problemas endémicos que no se van a solucionar nunca en su vida" y que requeriría mantenimiento "de una manera permanente".

Las autoridades mexicanas anunciaron este martes que habrá un peritaje interno y una investigación internacional para determinar las causas del accidente.